Искать


 

Вівторок, 21 Листопад 2017 16:22

Під час наради з працівниками Кремінського Райавтодорі обговорено вимоги безпеки експлуатації автомобільного транспорту в осінньо-зимовий період

Оцените материал
(1 Голосовать)

Під час наради з  працівниками Кремінського Райавтодорі обговорено вимоги безпеки експлуатації автомобільного транспорту в осінньо-зимовий період

    Протягом листопада 2017 року інспектори відділу державного нагляду в агропромисловому комплексі, соціально-культурній сфері, на транспорті і у зв’язку Управління нагляду в промисловості і на об’єктах підвищеної небезпеки ГУ Держпраці у Луганській області провели ряд превентивних заходів, спрямованих на підвищення рівня охорони праці та промислової безпеки на підприємствах області під час організації виконання робіт в осінньо-зимовий період на автомобільному транспорті.

    Зокрема, нещодавно в Кремінському районі було проведено семінар-нараду з робітниками Кремінського Райавтодору,  на тему - дотримання вимог безпеки експлуатації автомобільного транспорту в осінньо-зимовий період. З огляду на те, що підприємство спеціалізується на обслуговуванні автомобільних доріг на протязі всього року, отримані на нараді відомості будуть доречними при керуванні автотранспортом в період  тяжких кліматичних умов.

    Під час семінару-наради були розглянуті наступні питання:

   1. Профілактика травматизму;

   2. Дотримання вимог безпеки експлуатації автомобільного транспорту в осінньо-зимовий період.  

    Починаючи розгляд першого питання, інспектор ГУ Держпраці зазначив: «Аналізуючи причини нещасних випадків, дуже прикро усвідомлювати те, що більшості з них можна було б запобігти, якби вчасно було проведено профілактичну роботу. Профілактична робота повинна проводитися щоденно, із кожним працівником окремо з урахуванням особливостей його робочого місця. Боротьбу з травматизмом слід починати з організаційних заходів».

    Одним з найефективніших організаційних заходів є регулярне своєчасне проведення інструктажів з охорони праці, навчання працівників безпечних методів виконання робіт. За характером і часом проведення інструктажів з питань охорони праці інструктажі поділяються на вступний, первинний, повторний, позаплановий та цільовий. Також ознайомив присутніх з «Положенням про навчання».

    Щороку удосконалюються технологічні процеси, замінюються або модернізуються устаткування, прилади, інструменти та техніка. Працівники інколи  роблять перерву у виконанні деяких видів робіт більш ніж на 30 календарних днів. Це дає підстави для того щоб проводити повторні та позапланові інструктажі як можна частіше. 

    Напочатку розгляду другого питання, яке було посвячене дотриманню вимог безпеки експлуатації автомобільного транспорту в осінньо-зимовий період інспектор ГУ Держпраці звернув увагу присутніх, що «Осінньо-зимовий період експлуатації транспортних засобів характеризується снігопадами, різкими змінами температури, короткочасністю світлового дня, а також складними дорожньо-кліматичними умовами. В цей період водій транспортного засобу повинен бути обережним і пильним до дорожніх обставин, сконцентрувати максимальну увагу й проявити професійну майстерність». Надалі присутнім була надано корисна інформація щодо специфіки управління транспортними засобами під час руху у складних погодних умовах, а саме:

   - правильне користування гальмами на слизьких ділянках доріг має велике значення щодо забезпечення безпеки руху. При різкому гальмуванні на слизькій ділянці дороги колеса автомобіля легко блокуються, можливий занос і перекидання. В цих умовах необхідно використовувати пульсуюче гальмування (частим натиском на педаль гальм), щоб запобігти блокуванню коліс. Найефективнішим методом гальмування в таких умовах є комбіноване гальмування, тобто гальмування двигуном при одночасному плавному пригальмовуванні ножними гальмами. При цьому потрібно враховувати значне збільшення гальмівного шляху транспортних засобів на слизькому покритті;

   - швидкість вибирається з врахуванням видимості. Видимість визначається відстанню, на якій водій може чітко визначити стан дорожнього покриття і його елементи (краї проїжджої частини, обочини);

   - при русі в гору по слизькій дорозі необхідно обирати таку передачу, щоб не доводилося переключатися до повного завершення підйому. Ці ж умови необхідно дотримуватися і на спуску;

   - треба пам’ятати, що спуск здійснювати значно складніше, ніж долати підйом, а тому, чим крутіше узвіз, тим нижче повинна бути включена передача. Забороняється виключати зчеплення на слизькому спуску;

   - необхідно дотримуватися особливої обережності при русі в нічний час або в умовах недостатньої видимості, щоб в необхідних випадках була забезпечена своєчасна зупинка автомобіля. Пам'ятайте, що при русі автомобіля в дощ і сніг зменшується оглядовість, оскільки склоочисники очищають тільки частину переднього скла;

   - при появі пішоходів на проїжджій частині не подавати різких звукових і світлових сигналів, так як пішохід, поспішаючи зійти з дороги, може зробити різкий рух, посковзнутися і впасти перед автомобілем, що їде;

   - об'їжджаючи транспортні засоби громадського користування, необхідно заздалегідь зменшити швидкість, збільшити інтервал, оскільки є можливість несподіваної появи пішоходів транспортного засобу, який є поряд.

   - при необхідності провести тривалу стоянку – для технічного огляду автопоїзда, прийому їжі, відпочинку або нічлігу, поза населених пунктів, дозволяється тільки на спеціальних майданчиках або за межами дороги. Перед зупинкою транспортного засобу на дорозі, необхідно, заздалегідь включивши сигнал повороту, перебудуватися і потім починати плавне гальмування;

   - на слизькій поверхні дороги перед зупинкою рекомендується перейти на нижчу швидкість. Переключення швидкостей, відпускання і натиск на педаль дросельної заслінки проводиться плавно. Зміну напрямку руху (поворот) рульового колеса необхідно проводити без ривків, плавно. Забороняється одночасне маневрування і гальмування.

   - при стоянці і зупинці на неосвітлених ділянках дороги, в темний час доби і в умовах недостатньої видимості на транспортному засобі повинні бути включені габаритні чи стоянкові вогні;

   - під час вимушеної зупинки на дорозі, негайно включити аварійну світлову сигналізацію, а при її несправності або відсутності виставити на відстані 25 – 30 м позаду транспортного засобу знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар;

   - не допускається виїзд автотранспортних засобів з гаража на лінію без вогнегасника, медичної аптечки, упорних клинів, знака аварійної зупинки. Водій повинен пам'ятати, що ДТП можна запобігти, якщо виконувати всі правила управління транспортним засобом у складних дорожньо-кліматичних умовах.

     За результатами обговорення зазначеної інформації учасниками наради були прийняті наступні рішення:

  1. Отримані на нараді відомості застосовувати в подальшій роботі при створенні умов праці на підприємстві, відповідно до нормативно - правових актів.
  2. Посилити контроль з боку посадових осіб за безпечним виконанням робіт і дотриманню трудової дисципліни працівниками.

 

Прочитано 40 раз Последнее изменение П'ятница, 24 Листопад 2017 07:48
Автор

Автор-редактор статей

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Дополнительная информация